www.delfi.lt, 2008-01-15

Kaunas stoja į kovą su variklių gausmu

   Per šiuos metus Kauno savivaldybė turi parengti triukšmo lygio mieste mažinimo programas. Tačiau specialistai tikina, kad be specialaus skaitmeninio eismo sistemos plano programas parengti yra pakankamai sudėtinga, nes būtent automobiliai yra didžiausi triukšmo skleidėjai mieste.

   Kauno triukšmo žemėlapiai parengti 2006 metais. Nustatyta, kad Dainava – tyliausias Kauno mikrorajonas. Tuo tarpu triukšmingiausia yra Centre ir Žaliakalnyje. Tiesa, problematiškų triukšmingumo atžvilgiu vietų yra visose Kauno seniūnijose. Nustatyta, kad triukšmingiausia Kauno vieta – Parodos kalnas.

   „Mes turime parengti triukšmo mažinimo programas. Vykdant šias programas turi sumažėti triukšmo lygis triukšmingose zonose. Pagrindinis triukšmo šaltinis yra transportas. Parengti programas neturint skaitmeninio eismo sistemos transporto modelio yra neįmanoma", - DELFI sakė Kauno savivaldybės administracijos Aplinkos apsaugos skyriaus vedėja Marija Stanikūnienė.

   "Pagal ES direktyvas visos šalys turi parengti triukšmo mažinimo programas. Rengiant šais programas rekomenduojama parengti skaitmeninį miesto eismo sistemos modelį. Tai leistų nustatyti kaip viena ar kita triukšmo mažinimo priemonė turės įtakos transporto eismui", - sakė Kauno savivaldybės Transporto skyriaus vėdėjas Paulius Keras.

   Skaitmeninį miesto eismo sistemos modelį parengti užtruks apie pusę metų. Šiame modelyje matysis, kaip transporto sistemos pakeitimai (naujos gatvės, šviesoforai, greičio ribojimai ir t.t.) paveiktų triukšmingumą. Didžiausias dėmesys skiriamas zonoms, kuriose gyventojų tankumas didžiausias. Skaitmeninio miesto eismo sistemos modelio parengimas, pirminiais skaičiavimais, kainuos apie 130 tūkst. Lt. Šias lėšas planuojama numatyti šių metų Kauno miesto biudžete

Paulius Garkauskas